Sanierungsarbeiten weit fortgeschritten – Qualität und Langlebigkeit des neuen Bahnbelags haben Vorrang

^{Foto: © Erfurter Sportbetrieb | Stadtverwaltung Erfurt}

Die Sanierung der Radrennbahn Andreasried befindet sich auf der Zielgeraden. Entgegen der ursprünglichen Planung können die Bauarbeiten jedoch nicht wie angekündigt bis Ende Oktober abgeschlossen werden. Grund dafür sind insbesondere die anhaltend ungünstigen Witterungsbedingungen, die eine fachgerechte Fertigstellung der neuen Bahnbeschichtung derzeit nicht zulassen.

Die wesentlichen Sanierungsarbeiten an der 250 Meter langen Radrennbahn sind bereits abgeschlossen. Sämtliche Fugen und Risse wurden instandgesetzt, der alte Bahnbelag zuvor abgeschliffen und Unebenheiten korrigiert. Die Neubeschichtung der Bahn ist bereits weit fortgeschritten (30 von 42 Beschichtungssegmenten sind fertiggestellt, wovon an 9 Segmenten lediglich noch die Versiegelung fehlt). Für die noch ausstehenden Versiegelungsarbeiten sind jedoch definierte Verarbeitungstemperaturen und ausreichend trockene Bedingungen erforderlich.

Trotz der Überdachung ist die Radrennbahn den Außentemperaturen und der Luftfeuchtigkeit ausgesetzt. Gerade die Lage in der Geraaue wirkt sich jetzt besonders negativ auf die Durchführung der Beschichtungsarbeiten aus. Kalte Nächte und hohe Luftfeuchtigkeit sorgen für eine schnelle Auskühlung der massiven Betonkonstruktion. Das wiederum hat zur Folge, dass das Zeitfenster für die harzgebundenen Beschichtungsarbeiten in den letzten Wochen immer kleiner wurde. Für eine fachgerechte Materialverarbeitung werden durchgehend über den ganzen Tag 2-stellige Temperaturen benötigt, die in den letzten Wochen nicht mehr gegeben waren.

Die aktuell niedrigen Temperaturen und die hohe Luftfeuchtigkeit lassen eine Fortsetzung der Beschichtungsarbeiten derzeit nicht zu. Für die Fertigstellung der Bahnbeschichtung wird noch ein Zeitfenster von ca. 2 Wochen mit geeigneten Witterungsbedingungen benötigt. Andernfalls besteht die Gefahr, dass die neue Oberfläche nicht ausreichend aushärtet und langfristig Schaden nimmt. Anschließend erfolgen noch Markierungs- und Linierungsarbeiten, der Einbau und die Inbetriebnahme von Zeitmesstechnik sowie die Erneuerung des Übergangs der Betonpiste in den Auslaufbereich der Bahn.

Bereits der eng gesteckte Bauzeitenplan stellte eine besondere Herausforderung dar und war nur mit längeren Arbeitszeiten und Wochenendarbeit zu realisieren. Um den Trainingsbetrieb des Leistungssports möglichst lange aufrechterhalten zu können, wurde die Radrennbahn noch bis zum Juli 2026 für sportliche Zwecke genutzt. Hinzu kam eine Wiederholung der Ausschreibung über die Beschichtungsarbeiten, die den ursprünglich geplanten Ablauf um weitere Wochen verzögerte. Damit verringerte sich das ohnehin begrenzte Zeitfenster für die witterungsabhängigen Arbeiten zusätzlich.

Derzeit wird durch die ausführende Baufirma die Wetterentwicklung fortlaufend beobachtet und kleinere Rand- sowie Nebenarbeiten werden weiterhin ausgeführt. Sobald sich ein witterungsgünstiges Zeitfenster ergibt, wird weiter an den noch nicht fertiggestellten Segmenten der Bahn weitergearbeitet. Es ist jedoch durchaus möglich, dass sich diese letzten Beschichtungs- und Vervollständigungsarbeiten bis in das kommende Frühjahr verschieben.

Ein neuer verbindlicher Fertigstellungstermin kann derzeit noch nicht genannt werden. Oberste Priorität hat eine fachgerechte und langlebige Ausführung, damit die Radrennbahn Andreasried den Anforderungen des Leistungs- und Nachwuchsleistungssports auch in den kommenden Jahren gerecht wird.

Insgesamt investiert die Landeshauptstadt Erfurt rund 1,1 Millionen Euro in die Sanierung der Radrennbahn Andreasried. Davon werden jeweils 480.000 Euro durch den Bund und den Freistaat Thüringen gefördert.